هذه المقالة هي تحت البناء لذلك يتوقع العديد من التغييرات الجذرية لهذه الصفحة هذه المقالة قد لا تكون ذات جودة عالية في هذه الحالة. |
- أنظر أيضا: قطع الرحلة 815
إنقسام جوي حدث لأوشيانيك الرحلة 815 قبل أن تتحطم الطائرة على الجزيرة يوم 22 سبتمبر 2004. هذا سببه قوة كهرمغناطيسية كبيرة من محطة البجعة. تكون هذا الإنقسام من عدة مراحل.
تسلسل الإنقسام الجوي لأوشيانيك 815[]
تكون الإنقسام الجوي للرحلة 815 من سلسلة أحداث.
الرحلة العادية[]
على الجزيرة[]
في 22 سبتمبر 2004، ديزمود هيوم كان بعيدا عن البجعة لأكثر من 108 دقائق، لذلك فشل في إدخال الأرقام في الوقت المناسب. هذا سبب فشل النظام، عندما لم يتم إطلاق الشحنة الكهرومغناطيسية داخل البجعة.("نعيش معاً، نموت وحدنا، الجزء 1") قالب:Clr
على الطائرة[]
دقائق فقط قبل الكارثة، الرحلة مازالت عادية. أوشيانيك 815 كانت على علو مستقيم، ضمن كتلة هواء واضحة. لم يكن هناك أية إضطرابات جوية. نظر جاك إلى الجناح الأيمن للطائرة، عبر النافذة، ثم تحدث قليلا مع مضيفة الرحلة.("الأولى، الجزء 1")
حسب الطيار و مضيفة الرحلة سيندي تشاندلر، أوشيانيك 815 كانت قد غيرت مسار رحلتها و كانت مازال لها ساعتان عن فيجي، لكن الأجواء داخل حجرة المسافرين كانت هادئة عامة وكأنه لم يكن هناك شيئ. ("الأولى، الجزء 1")("ال48 يوماً الأخرى") قالب:Clr
بداية الإضطراب[]
على الجزيرة[]
عندما كان ديزموند يجري نحو البجعة، بدأ تسجيل مسبق يوجه رسالة تحذير "فشل النظام" و كان متكررا، عندما كانت كامل المحطة تهتز، و التراب كان يقع من السقف. ("نعيش معاً، نموت وحدنا، الجزء 1")
في الثكنات، جولييت بورك كانت تستضيف لقاء نادي الكتاب، وفجأة قاطعه زلزال. و إلتجأ أعضاء النادي تحت المداخل. .("قصة مدينتين")